Spritrechner – Verbrauch und Kraftstoffkosten berechnen

Der Spritrechner berechnet den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, die Kraftstoffkosten einer Strecke und den Verbrauch von Maschinen in Litern pro Stunde. Meist genügen die gefahrene Strecke, die getankte Kraftstoffmenge oder ein bekannter Durchschnittsverbrauch sowie der Preis pro Liter.

Bei Pkw und Transportern wird der Verbrauch in Deutschland üblicherweise in l/100 km angegeben. Für Stromerzeuger, Bagger, Radlader, Pumpen und andere Maschinen ist dagegen häufig der Stundenverbrauch in l/h aussagekräftiger.

Spritrechner

Wählen Sie den passenden Berechnungsmodus und tragen Sie die Werte ein. Der Rechner ermittelt den Verbrauch aus Tankdaten, die Kraftstoffkosten einer Strecke oder die Kosten eines Maschineneinsatzes.

Wie berechnet man den Kraftstoffverbrauch?

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird aus der gefahrenen Strecke und der verbrauchten Kraftstoffmenge berechnet. Hat ein Fahrzeug beispielsweise 650 km zurückgelegt und dafür 45 l Kraftstoff benötigt, bezieht sich das Ergebnis auf die gesamte Strecke und nicht auf eine kurzfristige Anzeige des Bordcomputers.

Dabei ist V der Verbrauch in l/100 km, L die verbrauchte Kraftstoffmenge in Litern und D die Strecke in Kilometern. Für 45 l und 650 km ergibt sich ein Durchschnittsverbrauch von rund 6,92 l/100 km.

Kraftstoffverbrauch mit der Volltankmethode ermitteln

Der tatsächliche Verbrauch lässt sich am zuverlässigsten über mehrere Tankvorgänge bestimmen. Für eine einzelne Messung kann die Volltankmethode verwendet werden:

1. Das Fahrzeug möglichst vergleichbar vollständig betanken.
2. Den Tageskilometerzähler zurücksetzen oder den Kilometerstand notieren.
3. Eine ausreichend lange Strecke fahren.
4. Erneut möglichst bis zum gleichen Füllstand tanken.
5. Nachgetankte Liter und gefahrene Kilometer in den Rechner eintragen.

Ein einzelner Tankvorgang kann durch einen unterschiedlichen Abschaltpunkt der Zapfpistole, die Fahrzeugneigung oder eine kurze Messstrecke beeinflusst werden. Eine Durchschnittsbildung über mehrere Tankfüllungen ist daher aussagekräftiger.

Wie berechnet man die Kraftstoffkosten einer Strecke?

Für die Kraftstoffkosten einer Strecke werden die Entfernung, der durchschnittliche Verbrauch und der Preis pro Liter benötigt. Zuerst wird die benötigte Kraftstoffmenge berechnet, anschließend werden die Liter mit dem Kraftstoffpreis multipliziert.

Bei einer Strecke von 300 km, einem Verbrauch von 8 l/100 km und einem beispielhaften Kraftstoffpreis von 1,80 €/l werden 24 l benötigt. Die reinen Kraftstoffkosten betragen 43,20 €.

Diese Rechnung erfasst keine vollständigen Fahrtkosten. Nicht berücksichtigt werden unter anderem Verschleiß, Wartung, Versicherung, Kfz-Steuer, Wertverlust, Maut und Parkgebühren.

Kraftstoffverbrauch von Maschinen in l/h

Nicht jedes Gerät wird nach gefahrenen Kilometern bewertet. Bei Stromerzeugern, Baggern, Radladern, Pumpen und anderen Maschinen wird der Kraftstoffverbrauch häufig in Litern pro Betriebsstunde angegeben.

Dabei ist q der Stundenverbrauch in l/h und t die Betriebsdauer in Stunden. Verbraucht ein Stromerzeuger 3,5 l/h und läuft 8 Stunden, werden etwa 28 l Kraftstoff benötigt. Bei einem beispielhaften Preis von 1,80 €/l ergeben sich Kraftstoffkosten von 50,40 €.

Ein angegebener Stundenverbrauch gilt nur für den Betriebszustand, in dem er gemessen oder vom Hersteller angegeben wurde. Leerlauf, Teillast und Volllast können zu deutlich unterschiedlichen Werten führen. Bei Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung können zusätzlich Kosten für AdBlue entstehen.

Bordcomputer oder selbst berechneter Verbrauch?

Der Bordcomputer ist praktisch, um Veränderungen während einer Fahrt oder über einen längeren Zeitraum zu beobachten. Seine Anzeige muss jedoch nicht exakt mit der tatsächlich nachgetankten Kraftstoffmenge übereinstimmen.

Auch die Berechnung aus nur einem Tankvorgang ist nicht vollkommen genau. Für eine belastbarere Einschätzung sollten mehrere Tankfüllungen addiert und gemeinsam ausgewertet werden:

WLTP-Verbrauch und tatsächlicher Verbrauch

WLTP-Werte werden unter standardisierten Prüfbedingungen ermittelt und eignen sich zum Vergleich verschiedener Fahrzeuge. Der tatsächliche Verbrauch im Alltag kann davon abweichen, weil Geschwindigkeit, Temperatur, Strecke, Beladung, Verkehr und individuelle Fahrweise nicht bei jeder Fahrt den Prüfbedingungen entsprechen.

Der mit Tankdaten berechnete Wert beschreibt dagegen die konkrete Nutzung des Fahrzeugs während der erfassten Strecke. Er ist deshalb für die persönliche Kostenplanung oft aussagekräftiger, lässt sich aber nur eingeschränkt mit einem einzelnen Normwert vergleichen.

Was beeinflusst den Kraftstoffverbrauch?

Der reale Verbrauch ist keine feste Fahrzeugeigenschaft. Selbst bei demselben Motor kann er sich abhängig von Nutzung, Umgebung und technischem Zustand deutlich verändern.

Liter pro 100 Kilometer und Kilometer pro Liter

In Deutschland wird der Kraftstoffverbrauch normalerweise in l/100 km angegeben. Der Wert zeigt, wie viele Liter für eine Strecke von 100 km benötigt werden. Ein niedrigerer Wert bedeutet bei vergleichbaren Bedingungen einen geringeren Verbrauch.

Die umgekehrte Einheit km/l gibt an, wie viele Kilometer rechnerisch mit einem Liter gefahren werden können:

Bei 6,5 l/100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von etwa 15,38 km pro Liter. Für Kostenvergleiche ist in Deutschland jedoch meist die Angabe l/100 km oder €/100 km übersichtlicher.

Wann ist das Ergebnis nur ein Richtwert?

Das Ergebnis ist immer von der Qualität der Eingabedaten abhängig. Eine kurze Strecke, ein abweichender Tankfüllstand oder ein Verbrauchswert aus einem völlig anderen Betriebszustand können die Berechnung verzerren.

Bei Maschinen ist insbesondere die Auslastung entscheidend. Ein Verbrauch von 3 l/h bei leichter Arbeit bedeutet nicht, dass das Gerät bei Volllast denselben Wert erreicht. Für Angebote und Kostenkalkulationen sollten möglichst Messwerte aus vergleichbaren Einsätzen oder belastbare Herstellerangaben verwendet werden.